Smart #1: el SUV eléctrico alemán (y chino) que abre un nuevo camino para la marca

La nueva generación de Smart: el #1

La marca Smart ya no es la misma. Después de la supercompacta fortwo, ahora llegan los SUV compactos #1 y #3, más versátiles y espaciosos. El modelo #1 ha abierto el nuevo camino para la marca, que ahora es gestionada por una joint venture entre Mercedes y Geely.

Plataforma y dimensiones

La smart #1 se basa en la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely, que ofrece una gran modularidad. La longitud del vehículo es de 4,27 metros, con una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,64 metros. El peso oscila entre 1.780 kg y 1.900 kg.

Espacio a bordo

La plataforma exclusivamente eléctrica permite optimizar el espacio a bordo, especialmente en el compartimiento de pasajeros. En cuatro se viaja cómodamente y en cinco se debe hacer algún compromiso con las dimensiones generales. El divano posterior tiene formas lineales y el piso es plano, lo que permite a los pasajeros encontrar una posición cómoda.

Batería y autonomía

La smart #1 ofrece dos baterías diferentes: una de 66 kWh (62 netos) con química tradicional de níquel-manganeso-cobalto, y otra de 49 kWh (47 netos) con química de iones de litio. La autonomía varía entre 310 km y 440 km, dependiendo de la batería y la tracción.

Ricarica

La smart #1 puede recargarse en corriente alterna y en corriente continua. La potencia máxima de recarga varía según la batería, llegando a 150 kW en la batería de 66 kWh NMC.

Precios

La gama de la smart #1 es bastante articulada, con precios que van desde los 37.540 euros del modelo de acceso hasta los 49.110 euros de la versión Brabus.