McLaren revela seis evoluciones clave en Zandvoort
McLaren presenta su primer paquete de evoluciones importantes desde Miami
McLaren ha presentado su primer paquete de evoluciones importantes desde el GP de Miami en Zandvoort, con seis cambios clave en la MCL38. La estructura basada en Woking busca mejorar su rendimiento y acercarse a Red Bull en el campeonato de constructores.
Nuevas evoluciones en la MCL38
La MCL38 cuenta con seis cambios clave, entre los que se incluyen:
- Nueva écope de freno para mejorar las condiciones de flujo de aire en el área de los frenos.
- Suspensión delantera revisada para optimizar el flujo de aire modificado por la nueva geometría de los frenos delanteros.
- Nuevo borde de suelo para aumentar el apoyo en esta zona y mejorar el flujo de aire en el resto del fondo de la voiture.
- Suspensión trasera modificada para mejorar el flujo de aire en el área del ángulo trasero, del difusor y de la zona del alerón trasero.
- Nuevo alerón trasero de alta carga para responder a las exigencias de los circuitos tipo Zandvoort.
- Nuevo alerón de vela que funciona en conjunción con el nuevo alerón trasero.
Williams también presenta evoluciones importantes
Williams también ha presentado un paquete de evoluciones importantes en Zandvoort, con cambios en la geometría del fondo de la voiture, el difusor y el alerón trasero.
Evoluciones en la FW46
La FW46 cuenta con los siguientes cambios:
- Plancher modificado con una geometría completamente nueva.
- Reprofilado del difusor.
- Revisión de la geometría de la entrada de aire del pontón, con una superficie superior más larga que la superficie inferior.
- Modificación del diseño de la gouttière del pontón y modificación del perfil del capó del motor.
- Nueva geometría del arco principal, con conductos internos y superficies aerodinámicas externas reprofiladas.
McLaren busca mejorar su rendimiento en el campeonato de constructores
McLaren busca mejorar su rendimiento en el campeonato de constructores y acercarse a Red Bull, que lidera la clasificación. La estructura basada en Woking cuenta con 42 puntos de ventaja sobre la escudería austriaca.
