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Cambios clave en el MCL38 de McLaren para el Gran Premio de los Países Bajos

Cambios clave en el MCL38 de McLaren para el Gran Premio de los Países Bajos

McLaren presenta su actualización para el Gran Premio de los Países Bajos

McLaren ha revelado los detalles de su actualización para el Gran Premio de los Países Bajos, con el objetivo de mejorar su rendimiento y desafiar a Red Bull en la lucha por el campeonato de constructores.

Cambios en la suspensión delantera

McLaren ha modificado la suspensión delantera de su coche para mejorar la aerodinámica y optimizar el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras.

Nuevo piso para mejorar la carga aerodinámica

El equipo ha diseñado un nuevo piso para su coche, que busca mejorar la carga aerodinámica y aumentar la velocidad en las curvas.

Alerón trasero de alta carga para circuitos como Zandvoort

McLaren ha diseñado un nuevo alerón trasero de alta carga, específicamente para circuitos como Zandvoort, que requieren un alto nivel de carga aerodinámica.

Alerón de beam modificado para mejorar el flujo de aire

El equipo ha modificado el alerón de beam para mejorar el flujo de aire alrededor del coche y aumentar la velocidad en las rectas.

Brake scoop nuevo para mejorar la aerodinámica

McLaren ha diseñado un nuevo brake scoop para mejorar la aerodinámica y reducir la resistencia al aire en las frenadas.

Williams también presenta su actualización para el Gran Premio de los Países Bajos

Williams también ha presentado su actualización para el Gran Premio de los Países Bajos, con cambios en el piso, el difusor y los sidepods, entre otros.

Piso nuevo con geometría completamente nueva

Williams ha diseñado un nuevo piso con geometría completamente nueva, que busca mejorar la carga aerodinámica y aumentar la velocidad en las curvas.

Difusor reprofilado para mejorar el flujo de aire

El equipo ha reprofilado el difusor para mejorar el flujo de aire alrededor del coche y aumentar la velocidad en las rectas.

Sidepods con geometría de entrada modificada

Williams ha modificado la geometría de entrada de los sidepods para mejorar el flujo de aire alrededor del coche y aumentar la velocidad en las curvas.

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